Klocki hamulcowe EBC FA457V – V-Pad Semi-Sintered

Klocki klasy premium, zaprojektowane specjalnie do motocykli Harley-Davidson wyposażonych w nowsze, czterotłoczkowe zaciski hamulcowe.

Najważniejsze cechy

✔ Mieszanka V-Pad (semi-sintered) – połączenie trwałości sintera z kulturą pracy organicznych klocków
✔ Stabilna siła hamowania w jeździe miejskiej i turystycznej
✔ Niska ścieralność tarczy – mieszanka przyjazna dla OEM tarcz H-D
✔ Idealne do motocykli o dużej masie, takich jak Harley Touring i Softail
✔ Jakość EBC Brakes – renomowany producent części hamulcowych klasy premium

Specyfikacja

• Model klocków: EBC FA457V

• Typ: V-Pad Semi-Sintered (komplet na 1 tarczę)

• Oś: zależnie od modelu – przód lub tył (w Harley z nowymi zaciskami)

• Przeznaczenie: Harley-Davidson

Kompatybilność – modele i roczniki

(Zawsze porównaj kształt klocka FA457 oraz numer OEM z danymi Twojego motocykla.)

Harley-Davidson Touring (FLH / FLT)

✔ Road King (FLHR / FLHRCS) – 2008–2023
✔ Street Glide (FLHX / FLHXS) – 2008–2023
✔ Electra Glide (FLHT / FLHTC / FLHTCU / FLHTK) – 2008–2019
✔ Ultra Limited (FLHTK / FLHTKSE CVO) – 2010–2023
✔ Road Glide (FLTRX / FLTRXS / FLTRU) – 2015–2023
✔ Tri Glide Ultra (FLHTCUTG) – 2009–2023

Harley-Davidson Softail (Milwaukee-Eight)

✔ Softail Fat Boy (FLFB / FLFBS) – 2018–2023
✔ Softail Heritage Classic (FLHC / FLHCS) – 2018–2023
✔ Softail Deluxe (FLDE) – 2018–2020
✔ Softail Slim (FLSL) – 2018–2021
✔ Softail Breakout (FXBR / FXBRS) – 2018–2023
✔ Softail Sport Glide (FLSB) – 2018–2023

Harley-Davidson CVO (wybrane modele)

✔ CVO Street Glide – 2018–2022
✔ CVO Road Glide – 2018–2022
✔ CVO Limited – 2018–2022

UWAGA: Klocki EBC z serii FA457V występują w katalogu jako dedykowane wybranym modelom Harley-Davidson z nową generacją zacisków, stosowanych głównie w seriach Touring 2008+ oraz Softail 2018+.
Ze względu na to, że Harley stosował różne zaciski w zależności od rocznika i rynku, przed zakupem zawsze należy potwierdzić kształt klocka (FA457).

Dlaczego warto wybrać EBC FA457V

✔ wyższa trwałość niż klocki organiczne
✔ lepsza modulacja niż twarde klocki sinter
✔ sprawdzone w motocyklach klasy heavyweight
✔ wysoka skuteczność hamowania w jeździe drogowej i turystycznej